Waymo представила свой последний автомобиль, оснащенный технологией автономного вождения: беспилотный электромобиль Jaguar I-Pace.
Они создают парк этих новых автомобилей, которые пополнят существующие тестовые парки и их будущие коммерческие сервисы, запуск которых ожидается позже в этом году, начиная с Феникса.
Джон Крафчик, генеральный директор Waymo, сделал это заявление сегодня в Нью-Йорке:
«В то время как мы в Waymo сосредоточены на создании самого опытного водителя в мире, команда Jaguar Land Rover разработала совершенно новую платформу на аккумуляторном электрическом приводе, которая, похоже, устанавливает новый стандарт безопасности, дизайна и возможностей. Мы уверены, что пассажиры Waymo оценят безопасный, премиальный и приятный опыт, который обеспечит беспилотный I-PACE».
Он сообщил, что в течение следующих нескольких лет они планируют добавить «20 000 I-PACE в автопарк Waymo».
Компания заявляет, что такой парк автомобилей сможет выполнять миллион поездок в день.
Беспилотный I-Pace присоединится к беспилотным Chrysler Pacifica Hybrid, которыми Waymo уже оснащает свои технологии автономного вождения, но компания утверждает, что он предложит другой опыт как «премиальный внедорожник» вместо минивэна.
Вот более подробный взгляд на автомобиль:
Будучи небольшим автопроизводителем, Jaguar не мог похвастаться столь же сильными разработками в области беспилотного вождения, как и большинство крупных автопроизводителей, но теперь это новое партнерство с Waymo сделает их более значимыми в этой сфере.
Профессор, доктор Ральф Шпет, генеральный директор Jaguar Land Rover, прокомментировал:
«С Jaguar I-PACE у нас есть лучший в мире автомобиль, который покорил воображение клиентов по всему миру. Наша страсть к дальнейшему развитию умной мобильности требует опытных долгосрочных партнеров. Объединив усилия с Waymo, мы пионеры, расширяющие границы технологий. Вместе мы представим беспилотный Waymo Jaguar I-PACE с изяществом, простором и экологичностью, которых ожидают клиенты».
Ожидается, что I-Pace появится в дилерских центрах по всему миру к концу года, и его производственная мощность была неясна, но теперь, похоже, они зарезервируют значительную часть мощностей для этой новой программы с Waymo.
Мнение Electrek
Это, по сути, добавление Waymo нового форм-фактора к их технологии беспилотного такси.
Сама автономная технология не изменилась, но вы получаете возможность ездить на премиальном автомобиле вместо минивэна.
Хорошая новость в том, что Waymo перешел от гибрида с возможностью подзарядки к полностью электрическому автомобилю, что определенно является движением в правильном направлении.
Как и предыдущие автомобили Waymo, этот, по-видимому, по-прежнему ориентирован на сервис вызова такси, а не на личное владение, учитывая внешний вид автомобиля — хотя Крафчик сказал, что они все еще рассматривают возможность запуска автомобилей для личного использования.
Но первое коммерческое применение технологии автономного вождения компанией будет представлять собой службу вызова такси с геофенсингом в Фениксе, запуск которой они ожидают позже в этом году.
Если это правда, то они, вероятно, первыми выйдут на рынок с такой технологией.