После того как на прошлой неделе Tesla начала распространять новое обновление Автопилота для своего автопарка, мы сообщали о некоторых первых видео с поездок, демонстрирующих впечатляющие улучшения полуавтономной системы помощи водителю Tesla.
Теперь обновление достигло большего числа владельцев Tesla, и они смогли более тщательно протестировать новое программное обеспечение, что дало нам лучшее представление о последней версии Автопилота.
Обновление работает на автомобилях с Автопилотом 2.0/2.5, и владельцы, обратившиеся в Electrek, отмечают значительное улучшение обнаружения полосы движения, уменьшение «пинг-понга» в пределах полосы и в целом лучший опыт при активации Autosteer.
Как мы сообщали ранее, обновление то же самое, что тестировалось в бета-версии месяц назад, и включает в себя совершенно новую и более мощную нейронную сеть для питания технологии компьютерного зрения Tesla.
Это первое крупное обновление с тех пор, как Андрей Карпатый, новый глава отдела искусственного интеллекта Tesla, возглавил команду компьютерного зрения в Tesla.
Он назвал эту новую версию (2018.10.4) «довольно обширной переработкой» программного обеспечения системы помощи водителю и добавил, что они все еще дорабатывают ее:
It’s very rewarding to watch the early feedback on our latest Autopilot update: https://t.co/6K1ROFrlDK a result of a fairly extensive rewrite. Working hard to get more of it polished and out there!
— Andrej Karpathy (@karpathy) March 16, 2018
Наша статья, на которую он ссылается, содержала лишь «ранние отзывы», как он упомянул, с несколькими быстрыми видео первых поездок, но теперь у владельцев было больше времени с обновлением, и оно также достигло большего числа владельцев Tesla с Автопилотом 2.0 в автопарке.
Это означает, что мы получаем возможность увидеть систему в действии в гораздо большем количестве различных сред и условий, а также больше мнений о ее производительности от разных владельцев.
Вот несколько, на наш взгляд, наиболее интересных:
Этот пример дает хорошее представление о производительности системы на местных дорогах с четкой разметкой:
Вот что водитель сказал об обновлении:
«В этой версии наблюдаются значительные улучшения. Центрирование в полосе заметно улучшилось. Повороты, хотя в целом машина по-прежнему остается в пределах полосы, стали более четкими, и автомобиль теперь держится более «по центру» полосы. По-прежнему нет распознавания знаков ограничения скорости, смены полосы на местных дорогах или отображения автомобилей на соседних полосах, но одной из ОБШИРНЫХ областей улучшения стало обнаружение остановившихся машин. Автомобиль начал останавливаться гораздо раньше, чем я когда-либо видел на HW2, и плавно и комфортно замедлялся до полной остановки».
А вот еще одно хорошее видео с демонстрацией последнего обновления на местных дорогах, но уже в более сельской местности с худшей разметкой полос:
Владельцы Tesla любят тестировать новые обновления Автопилота на местных дорогах, предположительно потому, что это гораздо более впечатляющее зрелище, но система все еще в большей степени ориентирована на движение по шоссе, где Tesla и рекомендует ее использовать.
Вот отличное видео, демонстрирующее производительность системы на шоссе с текущим обновлением:
Мы видим значительное улучшение, особенно в функции автоматической смены полосы движения, которая теперь работает гораздо плавнее.
Тест прохождения съездов с автомагистралей также показал впечатляющую производительность Автопилота, который не запутался при съезде, как это иногда бывало в прошлом.
И вот еще несколько хороших примеров улучшений с последним обновлением для полноты картины:
https://www.youtube.com/watch?v=Zzxginubv0s