Не волнуйтесь, если вы являетесь держателем брони на Model 3 в Европе и еще не получили приглашение на заказ своих электромобилей. Tesla еще месяцы до официального вывода автомобиля на европейский рынок. Однако первые автомобили Model 3 тем не менее уже поступили в продажу в Европе на «сером» рынке.
Когда автомобиль достаточно популярен, но еще не доступен на рынке, некоторые перекупщики пытаются заполучить его на другом рынке и импортировать самостоятельно, чтобы попытаться получить прибыль.
Это часто называют «серым» рынком.
Мы видели, как это произошло с Tesla Model X в Китае, где автомобили продавались на 40% дороже обычной цены (240 000 долларов США), когда предложение в стране еще было ограничено.
Теперь это, похоже, происходит в Европе и с Model 3.
Это особенно удивительно, учитывая, что доступность Model 3 по-прежнему ограничена в США — единственном рынке, где она официально доступна, но на подержанном рынке их все еще много, и теперь похоже, что люди покупают их и привозят в Европу для перепродажи.
Несколько автомобилей появляются на немецком сайте mobile.de, причем некоторые автомобили уже находятся в Германии, а другие — все еще в США (спасибо pedrodger):
Автомобили демонстрируют значительную наценку по сравнению с ценой новой Model 3: самый дешевый из них примерно на 12 000 долларов дороже новой до вычета НДС.
Недавно в Европе было замечено несколько автомобилей Model 3. Некоторые из них, предположительно, были импортированы немецкими автопроизводителями для эталонного тестирования и обратного инжиниринга.
Мы сообщали о двух автомобилях Tesla Model 3, замеченных в воздушной перевозке в Германию ранее в этом году, а через несколько недель появились сообщения о том, что Model 3 впечатлила немецкого автопроизводителя после обратного инжиниринга командой, нанятой компанией.
Хотя эти автомобили уже можно увидеть в Европе, Tesla официально выводит Model 3 на старый континент только «в конце 2018 года».
Мнение Electrek
Я бы нисколько не рекомендовал покупать эти автомобили в Европе. Помимо необходимости убедиться, что эти перекупщики заслуживают доверия, владение автомобилем Tesla, произведенным для североамериканского рынка, на неамериканском рынке сопряжено с рядом проблем.
Конечно, проблемы начинаются с зарядки. Tesla использует не тот же разъем в Северной Америке, что и в Европе.
Это не большая проблема для домашней зарядки или зарядки уровня 2, так как вы можете легко найти адаптер или установить американскую версию Wall Connector, но это становится проблемой, когда речь идет об использовании сети Supercharger.
Также могут возникнуть проблемы с бортовым подключением к Интернету, которое является стандартным для автомобилей Tesla благодаря соглашениям с местными операторами мобильной связи, и некоторые владельцы сообщали о проблемах с обслуживанием автомобилей Tesla, когда проблемы касаются компонентов, специфичных для рынка.
Короче говоря, я бы не рекомендовал это, если только ваше желание владеть Model 3 прямо сейчас не означает, что вы готовы мириться со всеми этими потенциальными проблемами.