Jaguar наконец представила сегодня серийную версию I-Pace, своего первого полностью электрического автомобиля. Обо всем этом вы можете узнать в нашей статье здесь.
По этому случаю компания также сравнила новый электрический внедорожник с Tesla Model X в *интересном* видео с драг-рейсингом.
Во-первых, им, вероятно, не стоило сравнивать свой I-Pace с Model X.
I-Pace — это значительно меньший внедорожник, чем Model X, пожалуй, из другой категории: длина 4680 мм против 5037 мм, высота 1560 мм против 1684 мм, и ширина 2139 мм против 2271 мм.
Но поскольку это два единственных на данный момент полностью электрических внедорожника (Audi e-tron quattro тоже скоро появится), они, очевидно, настаивают на сравнении с Model X в видео, уделяя особое внимание ускорению.
Вы можете посмотреть видео здесь, а ниже я поделюсь некоторыми мыслями по поводу сравнения:
Мнение Electrek
Прежде всего, позвольте мне повторить, что я не думаю, что им стоит сравнивать его с Model X. Опять же, из-за размера, но и потому, что я считаю, им следует сравнивать его с бензиновыми автомобилями и вместо этого пытаться отобрать у них долю рынка, а не у других электромобилей.
Ведь цель состоит в том, чтобы электромобили заменили бензиновые автомобили и перевели больше любителей бензиновых двигателей на электрическую тягу.
По моему мнению, электромобили должны в первую очередь конкурировать с бензиновыми автомобилями, а во вторую — с электромобилями. Но я не ожидаю, что традиционные автопроизводители присоединятся к этому на данном этапе, так что давайте посмотрим на само сравнение.
Сначала они прогнали I-Pace против Model X 75D. Официально разгон до 60 миль в час у этих автомобилей занимает 4,5 и 4,9 секунды соответственно.
Ладно, это справедливо. I-Pace, вероятно, обогнал Model X честно и справедливо — хотя стоит отметить, что Model X 75D намного больше, и поэтому сравнение ускорения не самое адекватное.
Но затем они сделали что-то действительно странное: водитель Model X вышел и сказал, что ему вместо этого нужен Model X «P100D».
С разгоном от 0 до 60 миль в час за 2,9 секунды P100D, очевидно, разгромил бы I-Pace, но вместо этого они провернули старый трюк — привезли Model X «100D» (без P), что наверняка запутало бы некоторых людей, включая меня.
У 100D заявленное время разгона до 60 миль в час составляет 4,7 секунды — примерно столько же, сколько у I-Pace, но Jaguar, как и ожидалось, опередил Model X. Возможно, помогли тормоза.
Мне было бы интересно посмотреть еще несколько стартов против этих автомобилей, потому что некоторые владельцы Model X 75D и 100D показывали действительно впечатляющие результаты с тех пор, как Tesla раскрыла полную мощность этих внедорожников несколько месяцев назад.
При всем этом я ничего не умаляю от I-Pace. Я не могу дождаться, чтобы попробовать его. Я просто думаю, что им следовало сравнить его с бензиновым внедорожником аналогичного размера/категории, а не с более крупным электромобилем.