Недавно мы смогли редко взглянуть на первый электромобиль нового поколения от Mercedes-Benz, Concept EQ, но это лишь концепт для серийного автомобиля, который будет называться Mercedes-Benz EQC.
Теперь новые электрические прототипы EQC были замечены во время испытаний перед запуском производства в следующем году.
Немецкий автопроизводитель заявляет, что емкость его аккумуляторной батареи составляет более 70 кВт·ч, обеспечивая запас хода «до 500 километров» (310 миль). Конечно, это основано на стандарте NEDC, и ожидается, что реальный запас хода или запас хода по классификации EPA будет значительно меньше — около 250 миль.
По запасу хода он должен быть конкурентоспособен с несколькими другими полностью электрическими роскошными внедорожниками, которые появятся на рынке в ближайшие несколько лет.
Что касается мощности, Mercedes заявляет, что EQC оснащен двумя электродвигателями на передней и задней осях, что обеспечивает общую мощность до 300 кВт. Автопроизводитель утверждает, что он сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль в час) менее чем за пять секунд.
Наш первый взгляд на этот разгон в виде прототипа нового электромобиля был замечен в реальных условиях:
По быстрому видео может быть трудно понять, но оно определенно выглядело так, как будто у него был некоторый потенциал.
Интересно, что еще один прототип предстоящего полностью электрического автомобиля Mercedes-Benz также был недавно замечен во время зимних испытаний:
https://youtu.be/qsPM6LVY8eI
Ожидается, что автомобиль появится на рынке в начале 2019 года.
Мнение Electrek
Как мы уже обсуждали, мы с большим энтузиазмом ждем предстоящего запуска EQC. Это будет первый собственный электромобиль Mercedes-Benz. В прошлом они выпустили несколько моделей, таких как электрический B-Class, но эти автомобили были построены на базе бензиновых и позже модифицированы для установки электрической трансмиссии, однажды даже построенной Tesla.
EQC должен дать нам гораздо лучшее представление о том, на что способен Mercedes-Benz на рынке полностью электрических автомобилей, и, учитывая лояльную базу клиентов немецкого автопроизводителя, это может стать хорошей возможностью для привлечения некоторых любителей бензиновых автомобилей к электромобилям.