На этой неделе Volkswagen обновил свои планы по развитию электромобилей в Китае, объявив о новых инвестициях в размере 12 миллиардов долларов в течение следующих 7 лет совместно со своим партнером по совместному предприятию.
Немецкий автопроизводитель стал одним из крупнейших сторонников электромобилей в автомобильной индустрии со времен «дизельгейта», пытаясь изменить свой имидж.
Они объявили о нескольких новых инициативах по выводу электромобилей на рынок и созданию масштабной цепочки поставок аккумуляторов для массового производства этих автомобилей.
Но, как и другие автопроизводители, эти автомобили появятся не на всех рынках сразу, и Китай будет в приоритете.
Глава VW China Йохим Хайцманн в четверг в Гуанчжоу (по данным Bloomberg) более подробно рассказал о своих планах для Китая.
Он сообщил, что первый электромобиль под совместным предприятием поступит в производство в первой половине 2018 года и вскоре после этого появится на рынке. Хайцманн заявил, что к 2025 году количество моделей марки, предлагаемых в Китае, должно вырасти до 40.
По объемам производства, к 2020 году ожидается выпуск 400 000 электромобилей в год, а к 2025 году – 1,5 миллиона.
Мнение Electrek
График инвестиций и наращивание производства полностью соответствуют недавно измененному китайскому мандату на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.
Автопроизводителям необходимо, чтобы к 2019 году транспортные средства с нулевым уровнем выбросов (ZEV) составляли 10% продаж новых автомобилей, а к 2020 году – 12%. Недавно требование для 2018 года было отменено, но план по-прежнему более агрессивен, чем в любой крупной стране.
За годы своего существования Китай стал важным рынком для VW, и инвестиции в размере 12 миллиардов долларов в электромобили в этой стране позволят компании продолжать расти на крупнейшем в мире автомобильном рынке без штрафов.
Daimler, Toyota, Ford, альянс Renault-Nissan, GM, и совсем недавно BMW объявили о совместных предприятиях по производству электромобилей в Китае за последний год по тем же причинам.