В последнее время мы получаем несколько интересных сведений о программе разработки первого полностью электрического автомобиля Porsche — Mission E.
Теперь мы можем увидеть, как автомобиль мчится по гоночной трассе Нюрбургринг.
В прошлом месяце Porsche был замечен за сравнением тестовых прототипов Mission E с автомобилями Tesla.
Хотя они использовали автомобили Tesla в своей программе разработки, это не означает, что они нацелены на аналогичные характеристики.
Немецкий автопроизводитель намекает на то, что Mission E будет соответствовать ожиданиям клиентов Porsche в плане производительности на гоночной трассе.
Полностью электрические автомобили обладают непревзойденным крутящим моментом и отлично подходят для быстрых ускорений, но длительное поддержание высокой скорости не является их сильной стороной.
Например, спортивные автомобили Tesla никогда не показывали на гоночной трассе Нюрбургринг выдающихся результатов, поскольку их мощность ограничивается при длительной нагрузке. Аккумуляторная батарея и силовые агрегаты нуждаются в охлаждении для достижения максимально возможной выходной мощности.
Автомобили Tesla просто не настроены на такой тип производительности, но другие электромобили — да.
Ранее в этом году мы видели, как полностью электрический гоночный автомобиль NIO EP9 побил все серийные автомобили, установив рекорд круга на Нюрбургринге — 6:45.90.
Теперь Porsche также отправил свой прототип Mission на Нюрбургринг для тестирования. Автомобиль был снят на видео на прошлой неделе:
Очевидно, это тестовый прототип без настоящего кузова Mission E, а только с электрической силовой установкой. Мы даже можем видеть выхлопные трубы на автомобиле. Мы смогли лучше рассмотреть последний прототип на недавнем мероприятии Porsche Mission E в Норвегии в прошлом месяце.
Это всего лишь несколько секунд видео, но автомобиль, кажется, хорошо движется по трассе. Что вы думаете? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Porsche раскрыл лишь несколько технических характеристик Mission E, таких как «запас хода более 310 миль» (500 км) по стандарту NEDC, что, вероятно, ближе к 250 милям реального запаса хода, и разгон от 0 до 60 миль в час за 3,5 секунды.
Это было впервые объявлено в 2015 году, когда немецкий автопроизводитель представил концепт. Ожидается, что серийный автомобиль появится на рынке в 2019 году. Мы надеемся на несколько сюрпризов с характеристиками серийной модели.