Nissan становится последним автопроизводителем, объявившим о своем участии в чемпионате гонок электромобилей Формулы E со своей собственной командой.
Они присоединятся в сезоне 2018–2019 гг., когда ситуация начнет становиться интереснее благодаря новой платформе электромобилей для гонок и большей свободе для отдельных команд.
Nissan станет первым японским автопроизводителем, получившим собственную команду в чемпионате.
Даниэле Шилаччи, исполнительный вице-президент Nissan по глобальному маркетингу и продажам транспортных средств с нулевым уровнем выбросов и аккумуляторным бизнесом, прокомментировал:
«Как высшее выражение азарта мгновенного ускорения и маневренного управления, лежащего в основе экологически чистых автомобилей Nissan, Nissan электризует чемпионат Формулы E. Nissan станет первым японским брендом, который войдет в этот растущий чемпионат, привнеся нашу долгую историю успеха в автоспорте на стартовую решетку Формулы E. Это даст нам глобальную платформу для представления нашей передовой стратегии Nissan Intelligent Mobility новому поколению любителей гонок».
Объявление сделано на фоне подтверждения Renault, компании-партнера Nissan, о выходе из чемпионата после предстоящего сезона.
Команда Renault e.dams Формулы E была одним из первых участников чемпионата с 2014 года, и 4-й сезон станет для нее последним.
Похоже, Nissan займет заветное место, которое они считают важной вехой в своей истории электромобилей. Сегодня они опубликовали эту карту вместе с объявлением:
Ранее в этом году BMW объявила о планах войти в Формулу E в 5-м сезоне со своей собственной командой, в то время как Audi подтвердила, что они возьмут на себя команду ABT Sportsline, которую они спонсировали в предыдущих сезонах.
Mercedes-Benz также объявил, что присоединится к Формуле E под собственной командой, но в 6-м сезоне в 2018–2019 гг.
Чемпионат набирает обороты, и теперь каждое место на стартовой решетке желанно для крупных автопроизводителей, стремящихся продемонстрировать свои технологии в области электромобилей – то, чего было трудно добиться в Формуле E, но это вот-вот изменится.
В настоящее время команды ограничены в модификациях автомобилей, которые им приходится менять в середине гонки, поскольку требовательная производительность очень быстро разряжает аккумуляторные блоки, но ожидается, что следующее поколение исправит это, и автопроизводители смогут настраивать свои собственные автомобили.
5-й сезон должен быть более интересным, поскольку команды смогут разрабатывать больше собственных компонентов силового агрегата. Они по-прежнему будут использовать один и тот же шасси, но это будет и совершенно новый шасси. Spark Racing Technologies, инженерная компания, стоящая за новым шасси, опубликовала первые изображения концепции электромобиля следующего поколения для гонок.
А пока четвертый сезон Формулы E начнется в декабре. Чтобы настроиться на волнение этого вида спорта, вы можете посмотреть все аварии Формулы E с предыдущего сезона чемпионата электромобилей здесь.