Учитывая все объявленные в последнее время запреты на бензиновые и дизельные автомобили, правительства и юрисдикции начинают превосходить друг друга. Например, Шотландия объявила о поэтапном отказе от новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2032 году, а Великобритания нацелена на 2040 год.
Теперь Париж объявляет, что разрешит только электромобили с 2030 года, опережая цель Франции к 2040 году.
Кристоф Найодовски, чиновник, ответственный за транспортную политику в офисе мэра Анн Идальго, сделал это объявление сегодня (по сообщению Reuters):
«Речь идет о долгосрочном планировании со стратегией, которая сократит выбросы парниковых газов. Транспорт — один из основных источников парниковых газов… поэтому мы планируем к 2030 году отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания или автомобилей на ископаемом топливе»,
Париж уже принял драконовские меры в отношении транспорта, чтобы снизить загрязнение воздуха в городе. В дни с самым высоким уровнем загрязнения воздуха они временно запретили половину автомобилей и сделали общественный транспорт бесплатным. Они также ввели зоны, свободные от автомобилей, и штрафуют водителей старых автомобилей, которые не соответствуют нормам выбросов.
Несмотря на эти агрессивные меры, мэрия не говорит о «запрете» к 2030 году, а планирует ввести стимулы для электрификации своего автопарка в течение следующего десятилетия для достижения поставленной цели.
Во Франции уже действует несколько стимулов для электромобилей. Они предлагают субсидию в размере 6000 евро (7100 долларов США) на покупку электромобиля, к которой может быть добавлено еще 4000 евро (4700 долларов США), если он заменяет подлежащий утилизации дизельный автомобиль. Также доступны налоговые льготы, которые особенно выгодны для электромобилей, используемых в качестве служебных автомобилей.
Это позволило рынку электромобилей в стране расти достаточно быстро (около 40% в год), но он по-прежнему составляет лишь небольшую долю от общего объема продаж. Продажи электромобилей в сентябре по данным Avere France:
Неудивительно, что Renault доминирует в продажах электромобилей благодаря Zoe, и у них нет ближайшего конкурента.
Парижу и всей стране еще предстоит пройти долгий путь, чтобы достичь своих целей, и нам нужно увидеть более существенный сдвиг на рынке.
Тем не менее, все недавно объявленные цели и запреты посылают мощный сигнал о том, куда движется автомобильная промышленность. Буквально на этой неделе правительство Нидерландов подтвердило свой план запретить новые бензиновые и дизельные автомобили к 2030 году.