Ранее в этом году Electra Meccanica, электрическое подразделение ранее итальянского (ныне канадского) автопроизводителя InterMeccanica, наконец, начала поставки своего трехколесного электромобиля SOLO стоимостью около 15 000 долларов США. Но автомобиль выпускался ограниченным тиражом, и на данный момент было поставлено лишь несколько экземпляров.
На этой неделе Electra Meccanica объявила о подписании производственного соглашения, которое позволит вывести автомобиль на серийное производство уже в следующем году.
Компания заключила соглашение с Zongshen Industrial Group, гигантским производителем мотоциклов из Китая, о производстве 75 000 электрических автомобилей SOLO в течение следующих трех лет.
- 2018: 5 000 SOLO
- 2019: 20 000 SOLO
- 2020: 50 000 SOLO
Это значительное отличие по сравнению с несколькими автомобилями, которые компания из Ванкувера поставила на данный момент.
Джерри Кролл, генеральный директор Electra Meccanica, прокомментировал объявление:
«Мы рады, что Zongshen присоединился к нам в авангарде экологически чистой энергии и стал нашим партнером в производстве нашего инновационного нового SOLO. У нас тысячи заказов, и теперь у нас есть производственные мощности для начала выполнения этих заказов для наших клиентов».
Компания утверждает, что у нее более 20 000 предварительных заказов на SOLO, которые требуют депозита в размере 250 долларов США.
Компания заявляет, что SOLO может проехать до 100 миль на одном заряде благодаря аккумуляторной батарее емкостью 16 кВтч, что является довольно большим показателем для такого маленького автомобиля.
Максимальная скорость составляет 130 км/ч (80 миль/ч), а разгон от 0 до 100 км/ч (0-60 миль/ч) занимает «менее восьми секунд». Бортовое зарядное устройство поддерживает зарядку уровня 1 и 2. Полная зарядка займет около 3 часов при использовании уровня 2.
Мнение Electrek
Хотя трехколесные транспортные средства имеют много недостатков с точки зрения безопасности и функциональности, если вы ищете недорогое и гиперэффективное решение, Electra Meccanica, похоже, предлагает для этого достойный продукт.
Кроме того, если Electra Meccanica сможет пройти сертификацию для получения стимулов для электромобилей, этот автомобиль может стать чрезвычайно доступным на некоторых рынках. Они подали заявку на сертификацию в США и Канаде.
Более того, если проект SOLO окажется успешным, это может стать только началом для Electra Meccanica.
Ранее в этом году компания также анонсировала новый электромобиль-родстер с запасом хода до 400 км (250 миль) на одном заряде и стартовой ценой 50 000 канадских долларов (около 37 000 долларов США). Они сообщили, что получили «почти 100 заказов», каждый с депозитом в 1000 долларов США, на этот автомобиль, который мы охарактеризовали как попытку создать «Mazda Miata среди электромобилей».