Когда Tesla в прошлом месяце выпустила Model 3, они позволили нескольким представителям СМИ протестировать новый электромобиль, а также дали прокатиться сотрудникам и владельцам.
Во время моего тест-драйва я хотел опробовать автопилот, но мне сказали, что он еще не был активирован на Model 3.
Теперь мы впервые увидим систему автономного вождения уровня 2, активированную на новейшем автомобиле Tesla.
Как и в случае с Model S и Model X, камеры автопилота должны быть откалиброваны в течение нескольких миль, прежде чем функции автопилота могут быть активированы.
Как мы недавно сообщали, Model 3 будет иметь те же постепенно более совершенные функции автопилота, что и Model S и Model X, активируемые через обновления программного обеспечения, но начало производства Model 3 также совпало с обновленным аппаратным обеспечением автопилота «2.5» с большей вычислительной мощностью для автономного вождения.
Model S и Model X также получат новый аппаратный комплекс, но Model 3 по-прежнему имеет ряд отличий, таких как новая камера, направленная на водителя, и новый способ активации автопилота водителем с помощью нового селектора передач.
Автопилот теперь находится на селекторе передач, и его можно активировать, дважды коснувшись селектора вниз.
Что касается пользовательского интерфейса, то это также большое отличие, поскольку интерфейс автопилота Model S и Model X находится на приборной панели, которая отсутствует в Model 3. Вместо этого он расположен в левой части центрального дисплея.
Теперь ранний инвестор Tesla Билл Ли получил доступ к Model 3 с работающим автопилотом, и он поделился первым видео с активированным пользовательским интерфейсом автопилота Model 3:
Это дает хорошее представление о пользовательском интерфейсе, но, очевидно, видео слишком короткое, чтобы понять, насколько хорошо автопилот работает на Model 3. Хотя ожидается, что он будет использовать то же программное обеспечение, что и Model S и Model X на автопилоте 2.0, и поэтому разницы быть не должно.
Tesla стремится в конечном итоге обеспечить полную автономность вождения всех своих автомобилей, выпущенных с октября 2016 года, включая Model 3, посредством будущих обновлений и при условии получения разрешения регулирующих органов.
Ли также поделился коротким видео с элементами управления кондиционером Model 3:
The AC controls on Model 3 are genius – no clumsy sliders to direct airflow. #touchscreen pic.twitter.com/PLkBXrSzVE
— bill lee (@westcoastbill) August 13, 2017
Tesla уделяет большое внимание кондиционеру Model 3 – не только пользовательскому интерфейсу для управления потоком воздуха, но и самим вентиляционным отверстиям с двумя пересекающимися плоскостями воздуха для вертикального управления и скрытыми в приборной панели боковыми решетками для горизонтального управления и чистого внешнего вида.