Поскольку Tesla начинает производство Model 3 перед презентацией, запланированной на конец месяца, в Фримонте был замечен автомобиль Model 3, предположительно модифицированный для краш-тестов.
Когда Tesla впервые представила Model 3, компания заявила, что ожидает, что автомобиль получит 5-звездочный рейтинг во всех категориях безопасности по результатам краш-тестов NHTSA – как Model S и Model X.
Позже они обновили формулировку, заявив, что Model 3 «разработана для достижения 5-звездочного рейтинга безопасности».
Еще в феврале Tesla сообщила в письме акционерам, что они получили положительные результаты ранних краш-тестов Model 3:
«Первоначальные результаты краш-тестов оказались положительными, и все поставки, связанные с Model 3, соответствуют плану для поддержки начала производства в июле.»
Теперь, всего через несколько дней после того, как генеральный директор Илон Маск представил первый серийный образец Model 3, был замечен автомобиль Model 3, предположительно готовящийся к краш-тестам. Человек, проезжавший мимо склада Kato Road компании Tesla рядом с заводом во Фримонте, который пожелал остаться неизвестным, заметил Model 3, выезжающую с парковки:
На нем видны маркировки, нанесенные миллиметровой лентой, которые обычно используются на автомобилях для краш-тестов, чтобы облегчить анализ движения кузова автомобиля при столкновении, а также служат фото-мишенями. Хотя обычно маркировки располагаются вдоль центральной стойки.
Маркировки также могут быть связаны с другими видами тестов — помимо краш-тестов, например, для подвески, с использованием маркировок в качестве трекеров.
На заднем сиденье также, по-видимому, находится балластный груз, который, вероятно, имитирует вес пассажира.
Результаты тестов безопасности от сторонних организаций, таких как NHTSA, как правило, публикуются лишь через несколько месяцев после выпуска автомобиля, но Tesla может потенциально поделиться дополнительными подробностями о функциях безопасности Model 3 на презентации 28 июля, как это было на презентации Model X.
Model 3 имеет довольно много преимуществ в плане безопасности, например, ожидается, что у нее будет более крупная, чем в среднем, зона деформации в передней части благодаря отсутствию двигателя спереди, и она будет оснащена оборудованием Autopilot второго поколения, которое должно обеспечивать ряд функций активной безопасности, таких как предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение.