Несмотря на то, что скорость зарядки электромобилей стремительно улучшается и вскоре должна решить проблему зарядки, некоторые компании все еще работают над технологией динамической зарядки (DEVC) как потенциальным решением проблем со временем зарядки.
На этой неделе Qualcomm стала последней компанией, представившей систему DEVC. Они продемонстрировали свою технологию на 100-метровом участке дороги во Франции, который может заряжать электромобили мощностью до 20 кВт во время их движения по дороге.
Калифорнийский производитель полупроводников построил эту технологию на базе своей технологии беспроводной зарядки:
«Основываясь на технологии беспроводной зарядки электромобилей Qualcomm Halo™ (WEVC), Qualcomm Technologies разработала и создала беспроводную систему DEVC, способную динамически заряжать электромобиль (EV) мощностью до 20 киловатт на высоких скоростях. Qualcomm Technologies также продемонстрировала одновременную зарядку, при которой два автомобиля на одной трассе могут заряжаться динамически одновременно. Автомобили могут получать заряд в обоих направлениях вдоль трассы, а также в обратном направлении, что еще раз демонстрирует, как система Qualcomm Halo DEVC была разработана для поддержки реального внедрения динамической зарядки».
Они реализовали проект тестовой трассы под названием ‘FABRIC’ в Сатори Версаль. Два полностью электрических автомобиля Renault Kangoo были оснащены приемником, и до конца года будут проводиться тесты на эффективность.
Стив Пазоль, вице-президент и генеральный директор отдела беспроводной зарядки Qualcomm, был очень воодушевлен проектом:
«Мы — изобретатели. Мы — WEVC. Эта демонстрация динамической зарядки — воплощение этого. Я невероятно горжусь тем, чего мы достигли. Объединение усилий глобальной команды экспертов-инженеров и технологии Qualcomm Halo, охватывающей все аспекты систем WEVC, независимо от используемой магнитной системы, позволило нам по-настоящему расширить границы возможного и наметить наше видение будущей городской мобильности».
В проекте вместе с Qualcomm и Renault также участвовала компания VEDECOM.
В краткосрочной перспективе не ожидается, что динамическая зарядка станет важной частью инфраструктуры зарядки электромобилей в автомобильной промышленности. Но в долгосрочной перспективе, с появлением автономного вождения, мы можем увидеть использование этой технологии на участках автомагистралей для увеличения времени нахождения некоторых транспортных средств, особенно грузовиков, на дороге.
Другие компании, такие как Honda, работают над аналогичной концепцией, но с гораздо более высокой скоростью зарядки.