На этой неделе опубликован новый отчет, посвященный реализуемости Парижского соглашения по климату. В нем содержатся рекомендации для политиков относительно того, как его можно достичь и как это повлияет на мировую экономику. Исследование заключает, что в консервативном сценарии мировая экономика может получить рост ВВП на 0,8% к 2050 году, или 19 триллионов долларов суммарно с настоящего момента до этого срока. В более оптимистичном сценарии соглашение может увеличить мировой ВВП на 2% к 2030 году. Фактически, согласно отчету, «снижение воздействия на здоровье человека и смягчение последствий изменения климата сэкономит в два-шесть раз больше, чем затраты на декарбонизацию».
Отчет был заказан правительством Германии и опубликован Международным энергетическим агентством (МЭА) и Международным агентством по возобновляемым источникам энергии (IRENA).
Однако не все в отчете так радужно. В нем предполагается, что глобальный выброс углерода должен достигнуть пика в 2020 году, что является очень сжатым сроком. Это не значит, что это недостижимо, но это означает, что мы должны начать работать прямо сейчас, мы не можем ждать годы в надежде, что будущие политики решат проблему за нас. А нынешние политики имеют шанс получить эти будущие увеличения ВВП, начав программы, поощряющие наше общее чистое будущее.
В отчете фактически говорится, что дополнительные инвестиции в энергоснабжение не потребуют значительного превышения текущих запланированных уровней для достижения климатических целей – но эти запланированные инвестиции должны идти в чистые источники, а не в грязные. Дополнительные чистые общие требуемые инвестиции составляют всего 0,3% мирового ВВП, при условии сбалансированного снижения инвестиций в ископаемое топливо и увеличения инвестиций в низкоуглеродные источники.
Однако частные инвестиции в энергоэффективность для бизнеса и домохозяйств должны значительно возрасти. Это может быть достигнуто за счет политических стимулов, поощряющих эффективность, будь то через ценообразование на углерод или прямые стимулы к покупке энергоэффективных устройств, возможно, даже программы выкупа для замены неэффективных приборов или проведения работ по повышению энергоэффективности зданий.
Декарбонизация транспорта, конечно же, потребует быстрого перехода на электромобили, которые должны будут составлять основную долю пассажирских и грузовых перевозок к 2050 году. Технология электромобилей уже движется в правильном направлении, но для дальнейшей декарбонизации автомобильного транспорта также потребуется переход на электрические грузовики.
Некоторые новые технологии потребуются для декарбонизации определенных секторов, таких как нефтехимия и теплоснабжение. Биоэнергетика может помочь в последнем, в то время как замена нефтехимических продуктов, вероятно, потребует комбинации достижений в области новых материалов и сокращения отходов со стороны потребителей.
В целом, то, что показывает нам это исследование и другие, изучающие долгосрочные последствия экологических программ, заключается в том, что экологический прогресс не обязательно должен достигаться ценой экономического прогресса. Этот миф слишком долго продвигался грязными отраслями – они беспокоятся о том, насколько экологическое регулирование негативно повлияет на *них*, даже если регулирование позитивно повлияет на остальных из нас. Разумное регулирование не вредит бизнесу или экономике, оно лишь *вредит бизнесу, который уже наносит вред*. Это *стимулирует* экономику, устраняя источники вреда. А загрязнение воздуха действительно является большим источником вреда, вызывая 7 миллионов смертей в год по данным ВОЗ и представляя собой глобальную субсидию в размере 5,3 триллиона долларов ежегодно по данным руководителей политики МВФ. В посте МВФ также говорится, что простое ценообразование на углерод приведет к росту мировой экономики на 3,5% за счет экономического стимулирования повышения эффективности.
Вы можете прочитать больше в кратком изложении отчета или в полном отчете. Оба они довольно объемные, но кажутся оптимистичными – при условии, что правительства примут вызов и будут работать согласованно ради лучшего мира, и в скором времени.