Поскольку Tesla, по сообщениям, близка к завершению обновления Autopilot 2.0, которое снимет ограничения скорости и вернет систему к паритету с первым поколением, мы можем получить хорошее представление о последней версии Autopilot на новом оборудовании благодаря 30-минутной поездке владельца Model S.
Хокан Форсс из Швеции проводит нас по местным дорогам и шоссе к югу от центра Стокгольма в этом интересном неотредактированном видео.
Он тестирует последнюю версию Autosteer и TACC на оборудовании Tesla второго поколения Autopilot с обновлением программного обеспечения 8.0.17.9.3, которое он называет «значительным улучшением» по сравнению с предыдущим обновлением.
Как мы недавно сообщали, Tesla увеличила ограничения скорости Autopilot 2.0 с помощью обновления на прошлой неделе, но это еще не «полная скорость» первого поколения Autopilot с системой Mobileye. Компания все еще пытается безопасно реализовать эти функции в своей собственной внутренней системе обработки изображений «Tesla Vision».
В то время как новое поколение быстро пытается наверстать упущенное по накопленному пробегу данных по сравнению с первым поколением, очевидно, этого все еще недостаточно, чтобы сделать функцию Autosteer столь же надежной. Эта версия в настоящее время использует только 1 из 8 камер нового комплекта оборудования, и ожидается, что Tesla начнет использовать больше датчиков после достижения паритета с фронтальной камерой и радаром, что, как сказал генеральный директор Илон Маск, произойдет на следующей неделе.
Судя по поездке Форсса, действительно можно увидеть некоторые улучшения, особенно на шоссе, но система все еще немного неустойчива на «местных дорогах» без разделительной полосы.
Вот полное видео:
Ограничения скорости Traffic Aware Cruise Control (TACC) и Autosteer с этим обновлением (8.0.2.17.9.3):
- Ограничение скорости TACC увеличивается с 80 до 85 миль в час (135 км/ч)
- Ограничение скорости Autosteer на шоссе увеличивается с 50 до 55 миль в час (90 км/ч)
Сообщите нам, что вы думаете, в разделе комментариев ниже.