Kia продолжает работу над своей стратегией производства электромобилей, и на данный момент единственным результатом является так называемый «compliance car» (автомобиль, выпускаемый для соответствия нормам): Kia Soul EV. В прошлом году мы писали обзор версии 2017 года, и были приятно удивлены тем, что по сути это автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, модифицированный для установки электродвигателя и аккумуляторной батареи, чтобы соответствовать требованиям нулевых выбросов.
Теперь стало известно, что корейский автопроизводитель планирует инкрементное обновление для версии Kia Soul EV 2018 года, которое обеспечит немного больший запас хода.
Компания пока не подтвердила точные характеристики нового электромобиля, но Kia-World получил некоторые документы, согласно которым он будет оснащен новым аккумуляторным блоком с полезной емкостью 30 кВт⋅ч по сравнению с 27 кВт⋅ч у предыдущей версии.
Общая емкость последнего блока составляла 30 кВт⋅ч, но компания использовала резерв безопасности, что является стандартной практикой в отрасли.
Kia-World сравнил два аккумуляторных блока:
- Текущий аккумулятор
– Номинальная емкость 75 А⋅ч (37,5 * 2)
– Вес аккумулятора 277 кг
– Номинальное напряжение: 360 В
– Количество ячеек: 192 - Новый аккумулятор
– Номинальная емкость 80 А⋅ч (40 * 2)
– Вес аккумулятора 290 кг
– Номинальное напряжение: 375 В
– Количество ячеек: 200
Это должно обеспечить увеличение запаса хода примерно на 10% по сравнению с текущими 93 милями по рейтингу EPA. Мы ожидаем запас хода в пределах 105-110 миль.
Новый Soul EV будет уступать конкурентам по запасу хода, таким как Chevrolet Bolt EV, Tesla Model 3 и новый Nissan LEAF, которые должны появиться примерно в то же время, но с запасом хода более 200 миль.
Если версия 2018 года не получит значительного снижения цены по сравнению с текущей рекомендованной розничной ценой в 32 000 долларов, ее будет сложно оправдать.
Опять же, Soul EV — это всего лишь «compliance car» для Kia. В США он доступен только в штатах с нулевыми выбросами, где в прошлом году было поставлено менее 2000 единиц.
Новый кроссовер компании Niro ожидается как более значимая попытка электрификации модельного ряда. В настоящее время доступный в гибридной версии, в следующем году компания планирует представить подключаемые гибридные и полностью электрические версии автомобиля, используя подход, аналогичный подходу корейского конкурента Hyundai с IONIQ.
Как мы недавно сообщали, SK Innovation, поставщик аккумуляторов для Kia, недавно инвестировал средства в удвоение своих производственных мощностей в ожидании увеличения объемов поставок.