В отличие от бензиновых автомобилей с их большими двигателями, электромобили могут легче оснащаться двумя двигателями, по одному на каждую ось. В сочетании с тем фактом, что электродвигатель может развивать максимальный крутящий момент при 0 об/мин, это позволяет добиться отличного сцепления с дорогой при правильном управлении.
Именно поэтому электромобили могут демонстрировать отличные ходовые качества зимой, и Lucid Motors впервые демонстрирует свой полностью электрический седан Lucid Air в зимних условиях.
Калифорнийский стартап вывез альфа-прототипы разработки в северную Миннесоту под предлогом тестирования автомобиля в зимних условиях, но, судя по выпущенному видео (см. ниже), это было скорее ради развлечения.
Конечно, компания заявляет не это, вот что они написали об испытаниях:
«Большая часть нашего времени в Миннесоте была посвящена тормозным системам и динамике автомобиля. Поверхности с низким коэффициентом сцепления, такие как глубокий и укатанный снег, полированный лед и разное сцепление слева и справа, бросают вызов как автомобилю, так и водителю, позволяя нам разрабатывать антиблокировочные тормоза, системы контроля тяги и стабилизации, чтобы обеспечить комфортное и стабильное движение в худших дорожных условиях.
Им удалось протестировать автомобиль при температуре до -18°F (-28°C).
Топовая версия Lucid Air оснащена аккумулятором емкостью 130 кВт/ч, обеспечивающим запас хода 400 миль, и может выдавать 1000 лошадиных сил. Мощность и крутящий момент, распределяемые между двумя двигателями, очень велики, и Lucid заявляет, что может «автоматически регулировать параметры сотни раз в секунду для обеспечения оптимального динамического контроля».
Хотя цель состоит в улучшении управляемости и прохождения поворотов в различных дорожных условиях, его также можно настроить для получения удовольствия — например, так:
https://vimeo.com/203222817