Tesla Model X — это не обычный электромобиль. Я говорю не только о дверях типа «крыло сокола» или о том, что это внедорожник, способный разогнаться с 0 до 60 миль в час за 2,9 секунды. Это также первый электромобиль с приличной тяговой мощностью.
В то время как большинство людей используют тяговую мощность для буксировки лодок или прицепов, некоторые находят более нестандартные способы использования автомобиля.
Вы бы не подумали, что кто-то возьмет автомобиль стоимостью 100 000 долларов и будет использовать его внедорожно для сельскохозяйственных работ, но именно это и делает Антон Бауэр со своим Model X на своем винограднике в Австрии.
Я слышал о винных турах на Model X раньше, но использование автомобиля непосредственно на винограднике — это новое.
Антон использует свой Model X 90D для работ, которые обычно выполняются трактором в той же обстановке — фактически превращая свой Model S в трактор, который не потребляет ни капли бензина.
В прошлом месяце он выпустил следующее видео, в котором автомобиль используется для перевозки древесины по поместью:
Иногда на это немного тяжело смотреть, поскольку мы снова говорим об автомобиле стоимостью 100 000 долларов, используемом вне дороги и цепляющемся за ветки, но, по крайней мере, он получает от автомобиля максимум пользы.
Model X — первый полностью электрический автомобиль, который может буксировать значительный вес. При оснащении 22-дюймовыми колесами Model X может буксировать 3500 фунтов, а при оснащении 20-дюймовыми колесами тяговая мощность внедорожника увеличивается до 5000 фунтов, по данным Tesla.
Интересно, что Антон говорит, что использует 19-дюймовые колеса Tesla Cyclone с зимними шинами Pirelli Scorpion, которые Tesla обычно использует для Model S, а не для Model X.