Существуют опасения относительно способности Tesla масштабировать свои сервисные операции в связи с ожидаемым ростом мирового автопарка после выпуска Model 3 в конце этого года. Tesla управляет всеми своими сервисными центрами самостоятельно, без сторонних франшиз, и хотя в некоторых регионах были проблемы с временем ожидания, компания смогла масштабировать свою деятельность.
Поскольку Tesla планирует увеличить годовой объем производства со 100 000 до 500 000 единиц в течение следующих примерно 18 месяцев, масштабировать обслуживание станет значительно сложнее, но давний исполнительный директор Tesla Йохен Рудат попытался успокоить владельцев Tesla в новом интервью сегодня и намекнул, что технология автопилота Tesla поможет решить эту проблему.
Рудат, бывший менеджер по продажам BMW, работает в Tesla с 2009 года, сначала возглавляя продажи в Швейцарии, где Tesla доминирует на рынке электромобилей и представительских седанов. Его обязанности постепенно расширялись по мере того, как Tesla добавляла под его управление новые рынки, что привело к его новой должности директора по Центральной Европе. Возможно, вы помните его по видео, где генеральный директор BMW ударился головой, спешно выходя из Tesla Model X, назвав ее «лишь прототипом».
На этой неделе он дал интервью Manager Magazin (на немецком языке), и когда его спросили, как компания планирует масштабировать обслуживание с учетом предстоящего выпуска Model 3, он ответил:
«Наша [сервисная] инфраструктура растет вместе с потребностями наших клиентов. К концу этого года мы удвоим количество автосалонов и сервисных центров Tesla до 26 [в Германии]. Мы также более чем удвоим количество наших сотрудников. Кроме того, наши автомобили требуют значительно меньше обслуживания, чем конкуренты. Во многих случаях обновления программного обеспечения заменяют визиты в мастерскую. А подумайте, что станет возможным, когда автомобили Tesla скоро станут полностью автономными. Они будут сами доставляться в сервисные центры».
Обновление: Tesla заявляет, что Рудат сказал это в шутку, и это не анонс продукта – но мы уверены, что в этом есть доля правды.
Если Tesla останется верна своему графику полной автономии, первая версия ее программного обеспечения уровня 5 автономии должна быть готова к концу этого года, после чего компания планирует провести демонстрацию от побережья до побережья в США. В зависимости от валидации и одобрения регулирующих органов, новая технология будет постепенно доступна через обновления программного обеспечения по воздуху на рынках, которые это позволяют.
На этих рынках, похоже, Tesla планирует, чтобы ее автомобили самостоятельно ездили в сервисные центры Tesla для обслуживания, что было бы весьма удобной функцией.
Вы могли бы поехать на работу, а ваш автомобиль мог бы сам поехать на сервисное обслуживание, не подстраиваясь под ваш собственный график:
Поскольку необходимое оборудование установлено на всех автомобилях, Tesla сможет предлагать эту услугу даже владельцам, которые решили не покупать опцию автопилота.
Говоря о поездках на работу на своем Tesla, Рудат также прокомментировал использование автомобилей Tesla в корпоративных автопарках.
Manager Magazin отметил, что Model S и X в настоящее время не очень популярны в качестве корпоративных автомобилей, и Рудат ответил:
«Model S относится к высшему классу автомобилей класса люкс. Компании заказывают такие автомобили для своих корпоративных автопарков только в очень ограниченном количестве, но Model 3 изменит это. После обсуждений со многими немецкими предпринимателями я очень уверен, что для крупных компаний мы будем в трехзначном диапазоне».
Исполнительный директор добавил, что некоторые компании даже рассматривают возможность полного перехода на автомобили Model 3, как только они станут доступны.