Когда Electric GT, гоночная серия, целиком состоящая из автомобилей Tesla и работающая на электротяге, объявила, что будет использовать только Tesla Model S P85+, мы были удивлены. С момента выпуска P85+ Tesla представила 3 более мощные модели, которые лучше подошли бы для захватывающего гоночного соревнования.
Однако на этой неделе организаторы серии объявили, что для нового поколения электромобилей, получившего название ‘Electric GT V2.0’, будет использоваться Tesla Model S P100D.
Model S P100D считается «самым быстрым серийным автомобилем на планете» с разгоном от 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды. Это интересная особенность для гоночного автомобиля класса GT, но, кроме того, Tesla планирует выпустить обновление программного обеспечения, которое сделает автомобиль еще быстрее, сократив время разгона до 60 миль в час до 2,4 секунды.
Генеральный директор Electric GT Championship Марк Геммелл заявил по поводу этого объявления:
«Дизайн Electric GT V2.0 — это самый быстрый путь к «Эпохе света». Я очень рад использовать Tesla Model S P100D, поскольку он невероятно быстр и инновационен. На этой неделе мы открыли период подписки для команд, и анонс нового автомобиля является захватывающим предложением для тех, кто хочет присоединиться к нам».
Геммелл отметил, что дизайн Electric GT V2.0 на базе P100D уже завершен.
Electric GT заявляет об усилении подвески, улучшении охлаждения тормозов и рулевого управления, а также о снижении общего веса автомобиля на несколько сотен фунтов, при этом добавив каркас безопасности и подготовив его к требованиям FIA.
Они планируют проделать то же самое с Tesla Model S P100D, сбросив около 500 кг из примерно 2250 кг веса автомобиля.
Компания вчера проводила испытания автомобиля на трассе Circuit Calafat в Таррагоне, Испания — хотя, похоже, это была первая версия Electric GT на базе Model S P85+.
Они опубликовали несколько фотографий с тестов:
Electric GT пополняет состав команд известными гонщиками, включая опытного автогонщика, владельца Tesla и активиста в области охраны окружающей среды Лейлани Мюнтер.
Они также опубликовали некоторые детали о структуре гонок:
«В первом сезоне будет 10 команд и 20 пилотов, которые будут соревноваться в семи гонках. Выходные будут состоять из 20-минутной тренировки, 60-минутной квалификации, дневной гонки (60 км) и вечерней гонки (60 км). Каждый этап будет представлять собой фестиваль технологий и инноваций для устойчивого развития, который будет проходить в течение всех выходных на трассах и вокруг них».
Старт серии запланирован на 2017 год на гоночных трассах Европы и Северной и Южной Америки.