Как мы сообщали сегодня утром, правительство Финляндии на этой неделе объявило о своих последних климатических целях и стало очередной страной, объявившей о планах скорейшего отказа от угольных электростанций, но страна также заявила о своем намерении значительно увеличить количество электромобилей на своих дорогах.
Финляндия смотрит на своего скандинавского соседа Норвегию, которая является мировым лидером по количеству электромобилей на душу населения, где их вскоре будет более 100 000, и стремится к похожему будущему для собственного национального автопарка.
Имея сегодня всего около 2000 электромобилей, Финляндии предстоит многое наверстать, но теперь правительство хочет вывести на дороги 250 000 электромобилей к 2030 году.
Helsinki Times сообщает, что именно такое количество электромобилей, в дополнение к запланированным 50 000 газовым автомобилям, необходимо стране для достижения новых целевых показателей по сокращению выбросов:
«Правительство Финляндии обязалось сократить выбросы от транспорта на 39 процентов по сравнению с уровнем 2005 года. В настоящее время транспортный сектор производит примерно 11 миллионов тонн выбросов парниковых газов, что составляет 40 процентов от всех выбросов, подпадающих под схему торговли выбросами, и должен будет обеспечить сокращение на 3,6 миллиона тонн из 6 миллионов тонн, которое страна обязалась осуществить».
По всей видимости, правительство еще не определило точные меры для достижения этих целей, но одним из рассматриваемых вариантов является инвестиция в размере 100 миллионов евро для предоставления скидки в 4000 евро при покупке электромобиля. Очевидно, что это не покроет все 250 000 электромобилей, но это покроет первые 10%, что должно дать достаточно времени для электромобилей, чтобы завоевать большую долю рынка и стать более доступными без субсидий.
Финляндия также стремится поддержать местную автомобильную промышленность для производства электромобилей. В прошлом году местный стартап Toroidion представил свой первый автомобиль – электрический суперкар мощностью 1 МВт.
Tesla также вышла на рынок в 2014 году, но лишь с относительно небольшими инвестициями через магазин и сервисный центр в Хельсинки, а также несколько зарядных станций Supercharger. С тех пор компания продала в стране всего несколько сотен автомобилей и имеет гораздо более сильное присутствие в соседних странах, таких как Швеция и Норвегия.