Ранее на этой неделе мы сообщали, что, похоже, Hyundai отказывается от водородных топливных элементов в разработке своих автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Корейский автопроизводитель подтвердил это вчера, объявив о планах выпустить «14 новых моделей с альтернативными видами топлива», причем большинство из них будут электрическими.
Генеральный директор Hyundai Дейв Зуковски подтвердил, что к 2020 году компания планирует выпустить пять гибридов (HEV), четыре подключаемых гибрида (PHEV), четыре электромобиля (BEV) и один автомобиль на топливных элементах (FCV).
Это самое серьезное обязательство Hyundai в области электрификации на сегодняшний день – особенно четыре полностью электрические модели.
Хотя похоже, что новый IONIQ, который предлагается как HEV, PHEV и BEV, входит в число этих 14 моделей, поскольку Зуковски ссылался на автомобили, предлагаемые в США, а IONIQ еще не поступил в продажу.
Hyundai ощущает давление со стороны грядущих более строгих стандартов CAFE и ZEV, но генеральный директор говорит, что компания серьезно настроена не только на выполнение этих стандартов, но и на их превышение за счет аккумуляторов большей дальности и более низких затрат. Automotive News сообщает:
Несоблюдение стандартов может привести к ежегодным штрафам CAFE и ZEV для Hyundai в размере до 125 миллионов долларов. Но вместо того, чтобы искать альтернативы этим стандартам, Зуковски сосредоточен на создании моделей Hyundai с альтернативными видами топлива, которые не только соответствуют стандартам, но и решают нынешние недостатки «зеленых» автомобилей: стоимость, запас хода аккумулятора, полезность и производительность.
Надеемся, что скоро мы увидим инвестиции Hyundai в емкость аккумуляторов и новые модели электромобилей.