Tesla ведет контрнаступление в Германии. После изменения структуры цен для получения доступа к стимулам для электромобилей в стране, теперь Tesla отвечает на критику немецких дорожных ведомств относительно использования Tesla слова «Автопилот» для описания своей системы помощи водителю (ADAS).
Компания заказала независимый опрос своих владельцев в стране, чтобы определить, понимают ли они Автопилот.
Инициатива Tesla последовала за тем, как Министерство транспорта Германии назвало Автопилот «значительной дорожной опасностью» и отправило письмо всем владельцам Tesla в стране с инструкциями по использованию системы, такими как держать руки на руле и глаза на дороге.
Основные опасения касались не производительности системы, а того, что министр описывает как потенциальную опасность названия «Автопилот», которое может побудить водителей думать, что им не нужно следить за автомобилем.
Кстати, вот интересная фотография того же немецкого министра транспорта, который подписал это письмо, Александра Добриндта, использующего собственную систему помощи водителю Audi:
Теперь опрос Tesla был направлен на то, чтобы доказать, что владельцы знают, как использовать Автопилот и что он означает.
Вот вопросы из опроса (полная версия встроена ниже):
Компания, проводившая опрос, puls, опубликовала свои выводы, основанные на вышеуказанных результатах:
Подавляющее большинство немецких клиентов Tesla понимают значение и функции Автопилота. С одной стороны, они осведомлены о предупреждениях автомобиля, которые предоставляет Tesla, а с другой стороны, клиенты также знают, что они должны контролировать свой автомобиль.
В отличие от того, что говорят в СМИ, владельцы Tesla усваивают информацию, которая появляется на центральном экране автомобиля. Кроме того, название «Автопилот» не заставляло клиентов полагать, что автомобиль полностью автономен.
Основываясь на предупреждениях, около 98% текущих владельцев Tesla понимают необходимость постоянно контролировать автомобиль.
Tesla утверждает, что термин «Автопилот» основан на его аэрокосмическом происхождении. Компания фактически использует много одинаковых терминов, что и FAA, для описания своих систем. Оба описывают систему, которая освобождает оператора от некоторых элементов управления, что снижает общую рабочую нагрузку и позволяет быть более внимательным к другим вещам. Из правил FAA об автопилоте:
«Хотя автопилот освобождает вас от ручного управления полетом, вы должны проявлять бдительность по отношению к системе, чтобы гарантировать, что она выполняет предполагаемые функции, а летательный аппарат остается в пределах допустимых параметров высоты, скорости и воздушного пространства».
[scribd id=330668870 key=key-37ExSOTRBS3Hg5bPC574 mode=scroll]