Обновление: Другой источник в Tesla утверждает, что новый Inifibox не предназначен для программы автопилота, но другой источник говорит, что новый автопилот увеличивает потребность Tesla в хранении данных.
Аппаратное обеспечение следующего поколения Tesla для автопилота/автономного вождения имеет гораздо больше датчиков, собирающих данные, чем предыдущее поколение. А с учетом того, что около 25 000 новых автомобилей в квартал пополняют растущий автопарк и собирают еще больше данных, компании нужна надежная инфраструктура хранения данных для поддержки возможностей обучения своего автопарка.
Чтобы сделать именно это, Electrek узнал, что Tesla недавно инвестировала в новую современную систему хранения данных для поддержки своей новой программы автопилота и значительного объема данных, которые ожидается собрать с ее помощью.
Компании, которые приобретают, хранят и анализируют наибольшее количество данных, достигают наибольшего конкурентного преимущества. Это, по сути, слоган INFINIDAT, компании по хранению данных и последнего поставщика Tesla, и это утверждение в целом считается истиной в мире больших данных.
Tesla, безусловно, делает ставку на это. Автопроизводитель имеет агрессивный график вывода на рынок автомобилей с автопилотом: примерно 2018 год по сравнению с примерно 2020 годом для большинства конкурентов. Тот факт, что компания уже собрала сотни миллионов миль данных через свою программу автопилота первого поколения, рассматривается как важный фактор в уверенности Tesla быть первой на рынке.
Ее аппаратное обеспечение следующего поколения с 8 камерами, 1 радаром и 360 ультразвуковыми датчиками является значительным шагом вперед и больше основано на визуальном восприятии, чем предыдущая система. Однако Стерлинг Андерсон, директор программ автопилота в Tesla, подтвердил, что данные из первой программы по-прежнему полезны:
nearly all of it
— Sterling Anderson (@sterling_a) October 22, 2016
Tesla использует данные, собранные через датчики всех автомобилей своего парка, для создания высокоточных карт дорожной обстановки с использованием краудсорсинга и передачи их обратно автомобилям в виде «плиток карт», когда они находятся в нужной области. Затем автомобили могут легче ориентироваться в окружающей среде, проверяя данные в реальном времени с помощью датчиков и бортового вычислительного мощности.
Чтобы хранить и анализировать растущий объем данных своего автопарка, источник, знакомый с сделкой, сообщил Electrek, что Tesla недавно приобрела новую систему InfiniBox (изображена выше) от INFINIDAT. Компания, основанная Моше Янаи, изобретателем EMC Symmetrix и IBM XIV, описывает InfiniBox:
InfiniBox — это высокопроизводительное корпоративное решение для хранения данных, которое устраняет проблемы с производительностью, доступностью и масштабируемостью, ускоряя критически важные бизнес-приложения. Основываясь на полностью абстрагированном наборе программно-управляемых функций хранения, наложенных на стандартное отраслевое оборудование, INFINIDAT предлагает быстрое, высокодоступное и простое в развертывании решение для хранения данных.
Источник сообщает, что Tesla купила один блок, минимальная емкость которого составляет 2 петабайта данных, а средняя стоимость — 1 миллион долларов США. Система позиционируется для приложений, требующих максимальной надежности, таких как системы обучения автопарка, и оснащена тройными резервированными путями питания и данных, а также тройным резервированием оборудования, что обеспечивает до 99,99999% времени безотказной работы, или менее 3 секунд простоя в год, по словам компании.
Мы запросили комментарий у Tesla и подтверждение новой системы, но компания не ответила на наш запрос. Мы обновим информацию, если что-то изменится.
Система также энергоэффективна, что может показаться не таким уж важным, поскольку она находится не в автомобиле, влияя на его эффективность и запас хода. Однако большие данные стали настолько важны, что центры обработки данных теперь составляют около 3% мирового потребления электроэнергии, что заставляет компании, инвестирующие в новое оборудование, более осторожно подходить к своим решениям.
Новый InfiniBox от Tesla может быть использован довольно быстро, поскольку автопроизводитель может поставить до 15 000 автомобилей с новым аппаратным обеспечением автопилота/автономного вождения к концу года и начать передавать данные в новую систему хранения данных Tesla. Учитывая, что производство Tesla масштабируется в 10 раз в ближайшие годы, а также масштабируется сбор данных и автомобили, это, вероятно, только верхушка айсберга больших данных.