Хотя Nissan обновила аккумуляторную батарею LEAF в последней версии, предложив опцию на 30 кВт⋅ч, низкая энергоемкость автомобиля по-прежнему является серьезным фактором, тормозящим его развитие. Потенциальные покупатели хотели бы видеть лучшие варианты с большим запасом хода.
Инженеры Nissan фактически построили LEAF с более крупным аккумулятором, но, к сожалению, он не предназначен для серийного производства и был собран в свободное время.
Автопроизводитель сообщил в пресс-релизе, что группа техников Технического центра Nissan в Барселоне (NTCE-S) построила автомобиль в качестве проекта по велению сердца. Новый аккумулятор имеет емкость 48 кВт⋅ч и обеспечивает запас хода около 147 миль на одной зарядке.
Компания написала в пресс-релизе:
Демонстрируя свою страсть к инновациям, инженеры Nissan в свободное время создали прототип Nissan LEAF с аккумулятором емкостью 48 кВт⋅ч.
Следуя принципам компании в области постоянных исследований и разработок электромобилей, прототип с аккумулятором 48 кВт⋅ч оснащен батареей вдвое большей емкости, чем у оригинальной серийной модели Nissan LEAF, с увеличением запаса хода на 75% в повседневных условиях.
Он был создан группой техников Технического центра Nissan в Барселоне (NTCE-S), чья страсть и преданность работе породили команду Nissan Innovation. Команда добровольцев берется за ряд захватывающих проектов, раздвигая границы возможного в области технологий электромобилей.
Прототип, получивший кодовое название «Cocoon» в честь американского научно-фантастического фильма с таким же названием, был построен для участия в испанском автоспортивном мероприятии ECOseries – новой инициативе, которая вознаграждает «эффективность и экономичность расхода топлива, а не чистую скорость».
Следующим ожидаемым обновлением аккумуляторной батареи для LEAF является пакет емкостью 60 кВт⋅ч. Некоторые ожидают его уже в следующем году, чтобы конкурировать с Chevrolet Bolt и Tesla Model 3, но автопроизводитель еще не подтвердил внедрение нового обновления.
Вот Cocoon:
