Bombardier Recreational Products, более известная как BRP, добивается большого успеха со своим Can-Am Spyder. В прошлом году было поставлено 100 000-е транспортное средство. Летом вы не можете проехать далеко, не встретив его на дороге. Единственное заднее ведущее колесо с двумя передними колесами для управления — это интересная платформа для электрической трансмиссии, и BRP это знает.
Последние 5 лет компания финансировала проект по созданию полностью электрической версии этого транспортного средства совместно с CTA и Университетом Шербрука. Наконец, в прошлом месяце на выставке EVS29 они представили полностью электрическую концепцию.
Автомобиль оснащен запатентованной CTA батареей емкостью 16 кВт⋅ч, которая, по данным организации, обеспечивает запас хода около 105 миль (170 км). Аккумулятор питает синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 50 кВт.
Они не предоставили много информации о производительности автомобиля, но заявили, что не пошли на компромиссы по сравнению с бензиновыми моделями.
Нет информации о том, планирует ли BRP выпустить этот автомобиль в производство или по какой цене (версия на бензине стоит от ~20 000 долларов США), но, по крайней мере, это шаг в правильном направлении.
Проект стоимостью 11,3 миллиона долларов (8,6 миллиона долларов США) был поддержан финансово BRP и программой Automotive Partnership Canada, Советом по естественным наукам и инженерным исследованиям Канады, Фондом инноваций Канады и InnovÉÉ.
CTA выпустила видео концепта:
