Цена Tesla Model 3 в $35 000 будет отчасти возможна благодаря значительному снижению стоимости аккумуляторов, достигнутому в рамках партнерства автопроизводителя с Panasonic на Гигафабрике в Неваде. В то время как Tesla владеет и управляет гигантским заводом по производству аккумуляторов, Panasonic по-прежнему отвечает за производство аккумуляторных ячеек на заводе, которые Tesla затем использует для создания аккумуляторных блоков для своих автомобилей.
Учитывая высокий спрос на автомобили Tesla, Panasonic теперь заявляет, что ожидает удвоения продаж своих аккумуляторов в течение следующих 3 лет – или после первого полного запланированного года производства Model 3.
Новости получены от исполнительного директора Panasonic Кенджи Тамуры (через Reuters):
«Кенджи Тамура, исполнительный директор, отвечающий за бизнес Panasonic в области автомобильных и промышленных систем, заявил, что он ожидает роста ежегодных продаж автомобильных аккумуляторов компании до 400 миллиардов иен (3,98 миллиарда долларов США) в финансовом году, заканчивающемся в марте 2019 года, по сравнению со 180 миллиардами иен в году, закончившемся в марте 2016 года.»
Panasonic является эксклюзивным поставщиком аккумуляторных ячеек для Model 3 в рамках своего соглашения с Tesla на Гигафабрике.
Японский электронный гигант планирует инвестировать до $1,6 миллиарда в завод – или около одной трети от общей ожидаемой стоимости производственного объекта. Его инвестиции будут в основном осуществлены в виде оборудования для производства аккумуляторных ячеек. Первая линия будет готова к концу месяца согласно разрешению на строительство проекта стоимостью $51 миллион по установке «оборудования для производства аккумуляторных ячеек» на заводе.
Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно назвал производственное оборудование Panasonic на заводе самым впечатляющим и добавил, что «скорость выхода [аккумуляторных] ячеек с Гигафабрики будет быстрее, чем пули из пулемета.»
Недавно мы сообщали о том, что Panasonic «готовится к значительному росту» на Гигафабрике – компания провела специальное мероприятие по найму персонала только по приглашениям на месте в прошлом месяце для поиска «позиций в передовом производстве».
Ожидается, что компания начнет производство к концу года и выйдет на полную мощность к концу десятилетия. Общий объем производства аккумуляторных блоков на заводе, как ожидается, будет выше, чем объем аккумуляторных ячеек, производимых Panasonic – при этом разница будет поступать с других заводов компании по производству аккумуляторов или даже от других производителей.
Model 3 будет использовать новый, более крупный и высокий формат ячеек 20700, который также может быть применен в других автомобилях модельного ряда Tesla. Завод также уже производит аккумуляторные блоки для стационарных накопителей энергии Tesla: Tesla Powerwalls и Powerpacks.