Основное отличие между двумя топовыми версиями Tesla Model S заключается всего в 5 кВт⋅ч емкости аккумулятора. Ранее Tesla предлагала Model S P85D — спортивную (P) модель S с аккумулятором на 85 кВт⋅ч (85) и двумя двигателями (D). Максимальный режим производительности автомобиля назывался ‘Insane’.
Позже автопроизводитель представил новую версию — Model S P90D, которая является тем же автомобилем, но с аккумулятором на 90 кВт⋅ч. Вместе с новым аккумулятором Tesla представила и новый режим производительности — ‘Ludicrous’, который, очевидно, лучше, чем ‘Insane’.
Для активации режима Ludicrous Tesla внесла два улучшения в электронику аккумуляторного блока. Он доступен при покупке P90D и устанавливается непосредственно на аккумулятор на заводе, но поскольку он был представлен всего через год после выхода P85D, автопроизводитель предложил эту модернизацию со скидкой владельцам P85D, чьи новые автомобили только что были затмлены последней версией.
Это означает, что в парке Tesla теперь есть как Model S P85D с режимом Ludicrous (с модернизацией аккумулятора в сервисном центре), так и Model S P90D с режимом Ludicrous.
Теперь мы можем увидеть обе машины — P90D от DragTimes и P85D от Tesla Racing Channel — в гонке, что почти идеально демонстрирует разницу, которую могут дать 5 кВт⋅ч.
Я говорю «почти идеально», потому что есть и другие небольшие отличия. Drag Times освещает их в публикации, сопровождающей видео ниже:
«Стоит также учитывать, что P90D оснащен колесами Pulse от вторичного рынка, которые на 4-7 фунтов легче каждого колеса, чем оригинальные колеса Tesla, а P90D имеет панорамную крышу, в то время как P85D — нет. Сообщалось, что дополнительный вес панорамной крыши составляет от 70 до 150 фунтов».
Tesla также еженедельно вносит небольшие инженерные изменения в Model S. Генеральный директор Tesla Илон Маск однажды сказал, что Tesla может вносить до 20 мелких улучшений в автомобиль за неделю — так что между двумя автомобилями могут быть и другие различия.
Хотя на ускорение больше всего повлияет состояние заряда. Оба автомобиля были полностью заряжены с включенным режимом Maximum Battery Power.
Вот видео: