Если вы не боитесь смотреть, как Tesla Model X разбирают на части, то Брок Арчер и Advanced Extrication подготовили интересное видео, которое поможет лучше понять уникальную конструкцию Model X и ее двери Falcon Wing.
В прошлом мы уже обсуждали некоторые трудности, с которыми сталкиваются службы быстрого реагирования при работе с электромобилями из-за их высоковольтных компонентов, но Model X от Tesla представляет иные вызовы, не связанные с тем, что это электромобиль.
Ее двери Falcon Wing, простирающиеся до самой крыши, требуют изобретательных методов усиления для обеспечения безопасности пассажирского салона в случае столкновения.
В обучающем видео для служб быстрого реагирования, посвященном Model X, Брок Арчер вместе с помощником начальника пожарной службы Денвера Рэндаллом Уэллсом обсуждает, как получить доступ к пассажирскому салону через двери Falcon Wing и путем снятия боковых панелей.
Арчер объясняет, как конструкция Model X, будучи отличной с точки зрения безопасности, может представлять трудности для спасателей:
«В Tesla Model X мы имеем двухфазную 980-ю боронистую сталь (высокопрочную сталь) в центральной стойке автомобиля. Она идет от рейлинга крыши до точки чуть ниже замка. Мы также имеем боронистую сталь в рейлинге крыши от центральной стойки примерно до передней стойки. Если мы столкнемся с трудностями при преодолении этой стали с помощью гидравлических спасательных инструментов, мы должны знать об этом и использовать обходные методы».
Advanced Extrication разработали специальные методики именно для Model X.
Вы можете посмотреть полное видео здесь, но снятие боковой панели/двери Falcon Wing начинается с отметки 14:30:
Ожидается, что Model X получит наивысший рейтинг безопасности среди всех когда-либо тестировавшихся внедорожников: Tesla «не смогла перевернуть» Model X во внутренних краш-тестах: взгляд на функции безопасности Model X