Tesla незаметно прекратила выпуск аккумуляторных батарей Model S емкостью 85 кВт*ч в начале этого года, и теперь энтузиасты с нетерпением ждут следующего обновления аккумуляторов от автопроизводителя.
Компания уже предлагает аккумуляторные батареи с самой большой емкостью среди всех электромобилей на рынке, но всегда есть место для улучшений, а загадочное сообщение, отправленное Илону Маску посреди ночи, может дать нам лучший ключ к тому, каким будет следующее усовершенствование для более дорогой версии Model S.
Ранее сегодня читатель указал мне на твит известного хакера Model S Джейсона Хьюза.
Хьюз наиболее известен в сообществе Tesla тем, что сумел восстановить два аккумуляторных блока Tesla Model S, чтобы создать массивную систему хранения энергии для своей автономной солнечной установки еще до того, как Tesla представила свою линейку стационарных энергоустройств.
В рамках одного из своих последних проектов он занимался взломом операционной системы восстановленной Model S. Он публикует обрывки информации, которую находит о Tesla и автомобиле, в активной теме на форумах Tesla Motors Club (TMC), но в этот раз, решив не делиться информацией на TMC, он отправил этот твит генеральному директору Tesla Илону Маску:
[tweet https://twitter.com/wk057/status/705659185493581824 align=’center’]
Я не очень хорошо разбираюсь в криптографических хэш-функциях, но, зная, что это от Хьюза, я почувствовал, что это будет интересно, и я не был разочарован.
Участникам TMC не потребовалось много времени, методом проб и ошибок на взломщике хэшей, чтобы выяснить, что декодированное значение исходной хэш-строки — «P100D».
Похоже, Хьюз намекает, что благодаря своему взлому Model S он узнал, что Tesla работает над аккумуляторным блоком емкостью 100 кВт*ч для своей высокопроизводительной двухмоторной Model S.
_______________________
Обновление: Хьюз прокомментировал свою находку:
«Упоминания о P100D в прошивках появились еще 2 месяца назад. Наконец-то добавили значки в 2.13.77».
Если у них уже есть значки, значит, они близки к выпуску.
_______________________
Это было бы значительное увеличение емкости на 11% по сравнению с 90-киловаттным блоком, представленным Tesla в прошлом году, и больше, чем традиционное 8%-ное увеличение емкости аккумулятора, которое Tesla наблюдает в отрасли каждый год.
Мы не можем точно перевести увеличение емкости в запас хода на полном заряде, не зная, связано ли это с улучшением плотности энергии или просто с возможностью добавления большего количества ячеек, но текущая Model 90D может проехать 288 миль на одной зарядке, а ее высокопроизводительная версия — 270 миль.
Если Tesla действительно планирует P100D, нетрудно представить, что они выпустят и версию 100D, которая потенциально может достичь запаса хода более 300 миль по оценке EPA. Предположительно, эта опция также будет доступна для Model X, которая в настоящее время предлагается в версиях 70D, 90D и P90D.
Обязательно подписывайтесь на нас в Twitter, Facebook или Google+, чтобы получать наши последние обновления о Tesla и электромобилях.