Аналитик Credit Suisse Дэн Гэлвз присоединился к пулу аналитиков Уолл-стрит, анализирующих Tesla перед публикацией квартального отчета на этой неделе, и, похоже, Гэлвз плывет против течения, подтверждая рекомендацию «лучше рынка» и целевую цену в 325 долларов за акцию.
Аналитик заявил, что понимает макроэкономические факторы, оказывающие давление на акции Tesla, и обеспокоенность по поводу наращивания производства Model X, но он считает, что «недавний шквал пессимистичных заявлений, лежащих в основе этих опасений», был «преувеличен».
Гэлвз прокомментировал в записке для клиентов (через StreetInsider):
«Мы по-прежнему оптимистично настроены в отношении TSLA, с высокой уверенностью в 12-месячной перспективе и конструктивно перед среду. Есть понятные причины, по которым TSLA недавно упала в цене… опасения по поводу рисков / глобальной макроэкономической ситуации, негативный сентимент по автоакциям и падение цен на нефть. Но мы считаем, что опасения по поводу наращивания производства Model X / объемов, являющиеся предметом нескольких недавних пессимистичных заметок, на данный момент преувеличены».
Как мы упоминали в нашем превью отчетности сегодня утром, наращивание производства Model X, вероятно, станет основным моментом предстоящего отчета Tesla, и, по-видимому, Гэлвз уже обсудил это с руководством Tesla:
«Мы считаем, что на ранних этапах производства существовало несколько незначительных, но неприемлемых проблем с качеством… компания замедлила линию, чтобы настроить производственный процесс (проблемы с подгонкой / отделкой и обвесом, по-видимому, полностью устранены), а в некоторых случаях — чтобы дождаться переработанных деталей.
По словам руководства, производственный процесс сейчас хорошо отлажен, нет никаких критических неурегулированных проблем в дизайне, и как только переработанные детали будут доступны, наращивание должно ускориться. Тем временем, производство Model S продолжает работать на очень высоком уровне».
Гэлвз не уточняет, каких «переработанных деталей» Tesla будет ждать, но недавно мы узнали, что Tesla подает в суд на немецкого поставщика из-за задержек в разработке дверей Falcon Wing для Model X, что в конечном итоге привело к изменению дизайна автомобиля с гидравлической системы на электромеханическую.
У нас будет лучшее представление о ситуации после отчета в среду, 10 февраля 2016 года (14:30 по тихоокеанскому времени / 17:30 по восточному времени). Вы можете присоединиться к звонку через сайт Tesla и на Electrek для получения прямой трансляции результатов и звонка.