С момента презентации Chevy Bolt на автосалоне в Детройте в 2015 году существовал некоторый скептицизм относительно запланированной общенациональной доступности электромобиля, вероятно, из-за предыдущего опыта GM в производстве «compliance cars» (автомобилей, выпускаемых для выполнения регуляторных требований), когда речь идет об электромобилях. Chevrolet Spark EV в основном доступен в штатах, применяющих стандарты CARB, чтобы соответствовать нормам, и компания недавно подтвердила, что модель Volt 2016 года также будет предлагаться только в штатах CARB.
Но GM утверждает, что в случае с Bolt это будет не так, и компания недавно подтвердила свое намерение выпустить электромобиль во всех 50 штатах.Шэд Бэлч, менеджер по коммуникациям по новым продуктам и государственной политике GM, заявил Autoblog:
«Мы также взяли на себя обязательство, что это будет автомобиль для 50 штатов при запуске. Это демонстрирует нашу приверженность технологии. Мы надеемся, что он станет автомобилем с большими объемами продаж, и что он будет доступен не только на побережьях, не только для определенного уровня доходов, но и станет электромобилем дальнего действия, который сможет приобрести любой. … [Это] хорошая альтернатива дорогим электромобилям дальнего действия, которые доступны сейчас. Это то, что люди смогут себе позволить. В этом и заключается послание этого автомобиля».
Это долгожданное обязательство, но утверждение о том, что это «альтернатива дорогим электромобилям дальнего действия», пожалуй, преувеличение. Я сомневаюсь, что Bolt предназначен для конкуренции с Tesla Model S. Существует устойчивое мнение, что все электромобили конкурируют друг с другом, и вызывает беспокойство, что такое же мнение существует и в руководстве GM. Никто не ожидает, что GM Sonic будет конкурировать с Mercedes S-Class, точно так же, как никто не ожидает, что GM Bolt будет конкурировать с Tesla Model S.
Ожидается, что Bolt появится на рынке в конце 2016 года по цене около 37 500 долларов до вычета субсидий, с запасом хода более 200 миль на одном заряде.