Медиа-организации будут разочарованы, узнав, что генеральный директор Tesla Илон Маск планирует сократить количество своих появлений в СМИ. На прошлой неделе Маск дважды, в репортаже Marketplace и на саммите New Establishment Summit, заявил, что хочет сократить время, посвященное «пресс-материалам», с «2-3 процентов» своего времени до всего лишь 1%.
Мы посчитали. 1% от 24 часов — это примерно 15 минут в день или 100 минут в неделю — предполагая, что Маск учитывает сон в своем времени.
Генеральный директор говорит, что он уже тратит большую часть своего времени на инженерию и дизайн, но он планирует использовать высвободившееся время от сокращения появлений в СМИ, чтобы еще больше сосредоточиться на продуктах.За последний месяц Маск активно общался со СМИ. После поездки по Европе для встреч с командами Tesla, представителями СМИ и политиками, он запустил Tesla Model X и анонсировал новый солнечный элемент от SolarCity.
Генеральный директор часто откровенно высказывает свое мнение, что делает его «машиной для цитат», из-за чего каждое его интервью разбирается СМИ для извлечения хорошего заголовка (подмигивание).
На прошлой неделе заявления, сделанные им о выходе Apple на рынок электромобилей, распространились в СМИ, и позже ему пришлось использовать Twitter, чтобы смягчить свои комментарии.
Маск назвал внимание СМИ к его комментариям об Apple «медийным ажиотажем»:
[tweet https://twitter.com/elonmusk/status/652643128181026816 align=’center’]
Но хотя он считает, что Tesla и он сам «вероятно, время от времени переэкспонированы [в СМИ]», он заявил, что главная причина сокращения — желание проводить больше времени за созданием продуктов. Поскольку Model X выходит в производство, Model 3 готовится к презентации через несколько месяцев, а SpaceX пытается возобновить запуски ракет к концу года — не говоря уже о его проектах в качестве председателя SolarCity, Hyperloop/электрических самолетов — у него определенно нет недостатка в продуктах, над которыми можно работать.
Если вы хотите получать больше новостей о Tesla Motors и электромобилях, обязательно подпишитесь на нас в Twitter, Facebook или Google+, чтобы получать наши последние статьи.