Ни для кого не секрет, что Tesla склонна вносить существенные и даже тонкие эстетические изменения в Model S с каждым кварталом. Например, во время недавнего конференц-звонка компании по поводу финансовых результатов Илон Маск и Джей Би Страубель отметили, что за последние месяцы компания внесла заметные улучшения в сиденья Model S, стеклоочистители автомобиля и даже в дверь зарядного порта Model S. И да, не будем забывать, что каждая новая Model S, сходящая с конвейера, теперь оснащена довольно классными и ориентированными на безопасность функциями автопилота.
Подчеркивая впечатляющую приверженность Tesla постоянному совершенствованию Model S, Motor Trend в подавляющем большинстве положительном обзоре недавно представленного Model S P85D сообщает, что Tesla в среднем внедряет более 20 модификаций Model S *еженедельно*.
Тем временем Model S подверглась незаметному обновлению в середине жизненного цикла с лучшими стандартными сиденьями, великолепно выглядящими и сильно профилированными передними и задними спортивными сиденьями в P85D (даже сзади!), лучшей защитой от хлыстовой травмы, пересмотренными (и более привычными) подрулевыми переключателями, задними дверями с большим углом открытия, дверцей зарядного порта с автоматическим закрыванием и более крупными солнцезащитными козырьками. Все стало лучше. Во время беседы с Маском на презентации P85D он упомянул, что в среднем Tesla внедряет около 20 модификаций автомобиля в неделю. Не программное обеспечение, заметьте, а реальные детали. В неделю.
Одно из больших преимуществ того, что у Tesla на рынке только одна модель автомобиля, заключается в том, что она может оставаться предельно сфокусированной и уделять значительное внимание постоянному улучшению Model S.