Если вы задумаетесь о солнечном будущем автомобильного транспорта, то вам стоит начать здесь. Всемирный солнечный вызов демонстрирует множество инноваций в солнечной области, а также способствует развитию эффективности и восстановления электроэнергии для электромобилей.
В дружеском соревновании с другими участниками, стремящимися к тем же целям, команды отправляются из Дарвина с намерением первыми добраться до Аделаиды, примерно в 3000 км к югу.
Все дело в управлении энергией! Исходя из первоначальной идеи, что автомобиль мощностью 1000 Вт завершит путешествие за 50 часов, солнечным автомобилям разрешено использовать номинально 5 кВт·ч накопленной энергии, что составляет 10% от этой теоретической цифры. Вся остальная энергия должна поступать от солнца или восстанавливаться за счет кинетической энергии транспортного средства.
Это, возможно, самые эффективные электромобили.
Преодолев путь до Дарвина, успешно пройдя карантин, таможню, техническую инспекцию, проверки безопасности и брифинги мероприятия, участники готовы начать свое эпическое путешествие.
Элитный класс Challenger проводится в один этап от Дарвина до Аделаиды. Как только команды покинут Дарвин, они должны проехать как можно дальше до 17:00, когда они останавливаются на ночлег в пустыне, где бы они ни находились. Другие классы имеют другие требования, но все команды должны быть полностью самодостаточными, и для всех это большое приключение — многие говорят, что это приключение всей жизни.
Во время путешествия есть 7 обязательных контрольных точек, где меняются наблюдатели, а менеджеры команд могут обновлять информацию о погоде и своем положении в гонке. Здесь команды могут проводить только самые базовые виды технического обслуживания — проверку и регулировку давления в шинах и очистку автомобиля от мусора.
Существуют также необъявленные контрольные точки, которые могут быть установлены организаторами мероприятия для обеспечения соблюдения правил.
Будут ли будущие Leaf или Tesla работать на солнечной энергии? Вероятно, не в ближайшее время, но установка солнечных панелей на электромобили может только повысить их эффективность, увеличить запас хода и снизить зависимость от электросети. Если это хоть как-то указывает на то, какой путь нам предстоит пройти, то Prius имел недолговечную солнечную панель, которая только охлаждала салон.
Вот отличная галерея автомобилей. Еще видео ниже:
